花崗石檢驗(yàn)平臺(tái)現(xiàn)貨1984起先后從KUKA公司引進(jìn)了3臺(tái)點(diǎn)焊機(jī)器人，用于當(dāng)時(shí)轎車的車身焊接和解放牌車身頂蓋的焊接。焊接機(jī)器人也主要分布在我國(guó)幾大汽車制造廠，花崗石檢驗(yàn)平臺(tái)焊接變形小。其缺點(diǎn)是不能適應(yīng)于多種車型的生產(chǎn)，柔性差。

  無(wú)錫花崗石檢驗(yàn)平臺(tái)占比挨近20除了消費(fèi)級(jí)機(jī)器人外，商用機(jī)器人比例位列第四，進(jìn)步伺服電機(jī)的效率，下降功率丟失，完結(jié)高功率密度?；◢徥瘷z驗(yàn)平臺(tái)焊接變形小。其缺點(diǎn)是不能適應(yīng)于多種車型的生產(chǎn)，柔性差。打造集研發(fā)生產(chǎn)銷售服務(wù)及總部結(jié)算于一體的華北區(qū)域?；◢徥瘷z驗(yàn)平臺(tái)

  2015年較2014年增長(zhǎng)68。公司是一家研發(fā)生產(chǎn)和銷售焊接設(shè)備及數(shù)字化智能化焊接機(jī)器人的 技術(shù)企業(yè)，花崗石檢驗(yàn)平臺(tái)并建成我國(guó)具有重要影響力的智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地。而無(wú)錫達(dá)昌通過掌握了寶馬大眾等一批跨國(guó)汽車集團(tuán)在中國(guó)的主機(jī)廠客戶渠道。

  隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，達(dá)昌花崗石檢驗(yàn)平臺(tái)已經(jīng) 的應(yīng)用于裝備制造和焊接加工行業(yè)，改變了傳統(tǒng)工業(yè)上的裝夾定位方式，推動(dòng)了 多 新的工藝方法的產(chǎn)生。通過不斷的努力，我們已經(jīng)羸得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。現(xiàn)如今，在機(jī)械行業(yè)，加工行業(yè)，軌道交通行業(yè)，汽車行業(yè)，摩托車行業(yè)、船舶行業(yè)，鈑金行業(yè)壓力容器行業(yè)，機(jī)箱機(jī)柜行業(yè)，測(cè)試檢測(cè)行業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)等等都有三維柔性組合焊接工裝在焊接開采的不斷使用，并且提高了開采效率。

  長(zhǎng)期以來公司本著以科研、設(shè)計(jì)為主導(dǎo)作為生產(chǎn)的 理念，以深厚的行業(yè)背景、杰出的 人才、 的客戶群體、 的管理理念為基礎(chǔ)，從而不斷為市場(chǎng)貢獻(xiàn) 的產(chǎn)品。